Doopceel
Geboren en getogen in Roosendaal Noord Brabant. Gehuwd, vader van twee zoons en een dochter, tevens opa van vijf kleinkinderen, zie filmpje.
Sinds 1 october 2001 gepensioneerd op 60 jarige leeftijd.
Technische achtergrond
Na de HBS_B heb ik Theoretische Natuurkunde gestudeerd aan de HTS te Eindhoven. Gedurende 40 jaar ben ik werkzaam geweest bij Philips te Roosendaal, voornamelijk op het gebied van de ontwikkeling en de implementatie van fysische lampmaak-processen. Daarbij heb ik steeds nauw samengewerkt met de afdeling Machinebouw, waardoor ik ook een redelijke kennis, danwel een goed gevoel voor mechanica heb opgedaan.
Huidige status
Op het moment van pensionering heb ik een kleine werkplaats ingericht in mijn inpandige garage, o.a. met een EMCO draaibank en een EMCO freeskolom. Deze machines met een groot aantal toebehoren kon ik voor een vriendenprijsje overnemen van een ex collega.
Aanvankelijk heb ik modellen van stoommachines gebouwd en gerestaureerd ( zie de pagina "Divers ander modelbouw werk" ). Daarna ben ik tamelijk fanatiek overgeschakeld op de minder complexe maar wel erg fascinerende hetelucht en heetgas motortjes volgens het "Stirling"-, respectievelijk het "Vlamhapper" principe. Vanaf 2007 heb ik mij ook gewaagd aan 2- en 4 takt verbrandingsmotoren waarvan ik er intussen 16 ontworpen en gebouwd heb.
Ik ben lid van de Nederlandse Vereniging van Modelbouwers en pupliceer sinds 2002 regelmatig in het maandblad "De Modelbouwer" van deze vereniging. Als waardering voor een serie artikeltjes werd mij door de NVM de "Glacius" wisselprijs 2004 toegekend; zie foto rechts onder. Ook heb ik diverse artikelen gepubliceerd in het engelse magazine "Model Engineer" en het amerikaanse magazine "Modelbuilder".
Mijn werkwijze bij de modelbouw
Ik ontwerp de modellen vrijwel altijd zelf, daarbij wel uitgaande van algemene werkings principes. De fysica die achter de modellen schuil gaat boeit mij eigenlijk meer dan de mechanica op zichzelf. Een goed begrip van de pricinpewerking kan namelijk leiden tot creatieve en unieke oplossingen, waarbij wat mij betreft de eenvoud het kenmerk is van het ware. Ik ben nooit uit op grote motorprestaties maar wel op "spelen" met elementaire fysica met als resultaat unieke ontwerpen, een grote betrouwbaarheid en een vriendelijk motorgedrag. Als het even kan ook nog een vormgeving die past bij een demonstratie in een huiselijke omgeving. Mijn streven is dus meer gericht op "technische sierraadjes" dan op robuuste krachtpatsers.
Ik maak er ook meestal een sport van om de ontwerpen zo eenvoudig en elementair mogelijk te houden. Dit o.a. met het oogmerk om een "gemiddelde" modelbouwer zoals ikzelf in staat te stellen om het model te maken met alleen een relatief kleine draai- en freesbank en gangbare materialen.
Met ruwe schetsen genereer ik eerst wat ideën. Daarna maak ik enkele meer gedetailleerde werktekeningen van de meest elementaire onderdelen. Aan de hand daarvan begin ik met de bouw en voeg aldoende de overige onderdelen toe, net zo lang totdat er met "trial and error" een werkend model is ontstaan. Als het model doet wat ik voor ogen had en betrouwbaar loopt maak ik er een kompleet CAD tekening pakket van. Tot op heden heb ik dat in 33 gevallen gedaan; zie de betreffende pagina's en het tekening overzicht op deze website. Het tekenpakket van een bepaald gewenst model is gratis beschikbaar op aanvraag via een e-mail naar: jan.ridders@gmail.com
Een aantal van deze tekeningen zijn ook verkrijgbaar bij het Tekeningen Archief van de Nederlandse Vereniging van Modelbouwers.
